主流App都可成为解锁渠道 共享单车入口争夺白热化

　　五颜六色，那么多共享单车，用户不太可能一个一个下载使用App。但随着竞争白热化和合纵连横阵营的成立，用户的选择开始多了起来，摩拜App还是ofo客户端？或者用摩拜的微信小程序、ofo的支付宝扫一扫，甚至可以用滴滴、高德地图、中国联通(600050,股吧)的App。解锁共享单车的姿势背后，是共享单车从业者争夺用户入口的白刃战。

　　近日，摩拜单车和ofo小黄车开始疯狂圈地用户入口，与各大品牌的App展开合作。5月19日，摩拜单车正式宣布“摩拜+”开放平台战略，布局“生活圈”、“大数据”和“物联网”三大开放平台。

　　据悉，“摩拜+”开放平台战略的重要组成部分——摩拜“生活圈”首次亮相，首批入驻摩拜“生活圈”的包括中国联通、招商银行(600036,股吧)、中国银联、百度地图、悦动圈、神州专车、华住酒店、富力地产8家行业品牌，覆盖电信、金融、出行、健康、酒店和地产等领域。

　　而就在一个多星期前的5月12日，ofo的开放平台已经抢跑，面向各路合作方开放API接口，合作方可将ofo骑行服务集成到自己的应用中。据悉，蚂蚁金服、滴滴出行、高德地图、中国电信、中信银行(601998,股吧)、万科地产成为ofo开放平台首批战略合作方。

　　互联网说到底还是用户的争夺，尤其是双方都有钱都有车的情况下，竞争的差异性很小，谁能尽可能地笼络用户，谁就会获得竞争的胜利。

　　但是，笼络用户不可能指望用户钟爱自家的App，因为相对来说，共享单车还不是刚性需求，用户会比较反感为了骑一次车就下载一个App。

　　这就不难理解，摩拜不但开发了微信小程序，接入微信扫一扫，还获得了微信钱包“限时推广”的优势位置。

　　摩拜单车方面披露，自今年3月底全面接入微信以来，摩拜单车月活跃用户量环比增速超过200%，每日新增注册用户超过50%来自微信小程序。

　　作为腾讯的“干儿子”，摩拜获得微信这样的支持，确实令人羡慕。

　　无独有偶，ofo也获得了投资者蚂蚁金服旗下支付宝以及滴滴的入口位置，支付宝App可以直接扫一扫解码。

　　但是仅有微信、支付宝、滴滴，对提高用户活跃度也是不够的。争夺要全面地展开，在App主导的互联网世界，任何一个软件都可以成为单车的入口。

　　按照摩拜单车的合作计划，中国联通用户服务App将增加“扫一扫”解锁摩拜单车的骑车功能；用户的沃信用分在达到一定标准后，除可享受“押金沃代付”优惠外，还可以享受“骑行沃买单”特权，骑行费用最高全免，并可获赠流量。

　　此外，摩拜单车与中国联通还计划在会员权益体系互通、摩拜用户专属通信产品、线下联合、大数据等方面展开合作。

　　另据透露，百度地图将于5月底在“步行”和“骑行”模块下加入摩拜单车入口，并计划将摩拜单车与“公交”查询功能相结合，智能推荐起点与终点附近的摩拜单车，优化换乘路线，以“骑乘骑”的方式方便用户出行。

　　神州专车也计划在App内加入摩拜单车入口，满足客户多样化需求，提供多元化出行服务。

　　值得注意的是，除了App入口接入，在生活服务领域，银联钱包未来还将在云闪付产品、国际业务合作、数据增值服务、平台对接等方面与摩拜开展合作。

　　摩拜单车方面表示，通过接入众多热门品牌和App，摩拜“生活圈”成倍扩展城市居民15分钟出行半径，同等时间原本只能“步行1公里”，如今可以“骑行5公里”。

关键词：共享单车,主流App,解锁渠道