顺丰砸重金解决"最后一公里" 每家嘿客店投20万

　　业内人士表示，目前嘿客尚无清晰的盈利模式，要实现盈利至少等三年

　　编者按：曾几何时，O2O成为电商行业不能不谈的热词，不过，真正敢砸出重金到线下的企业并不多，多数也就是开几家店弄个噱头，或者是与线下既有门店联盟而已。如今，貌似最缺乏互联网基因的顺丰与中石化，却纷纷大举发力O2O，作为后来者，它们这种方式能否对先行者构成冲击呢？

　　顺丰与“四通一达”的竞争始终剑拨弩张。今年5月18日，有了资本支撑的顺丰，在全国火速布局线下网购服务社区店“嘿客”，欲挽救其增速下滑的窘境。自2011年开始，顺丰的增速开始下滑，甚至一度低于行业平均速度。这逼迫顺丰老总王卫不得不开始变革，其中一个明显的变化是，去年8月份顺丰接受了包括中信资本等风投的入股。

　　砸重金火速扩张

　　据了解，“最后一公里”的投递成本约占到了物流配送总成本的三成，这也是整个快递业的难题，王卫曾多次提及要解决这个难题。在布局嘿客之前，其已经有与线下便利店合作的先例，但最后以失败收场。有知情人士表示，此前有不少便利店店主抱怨与顺丰合作收发快递提成少，工作量大，做了一段时间之后便不愿再合作。此次，顺丰嘿客店的落地，是顺丰首次凭一己之力再次试图解决上述物流难题。

　　目前，北京市嘿客门店数已经达到了56家，且还在不断扩张中，而类似便利店的扩张还面临房租、人员、水电等一系列成本，能否吸引到足够的客流，将直接决定顺丰店模式是否可行。

　　为此，《证券日报》记者实地走访了多家嘿客店，令记者意外的是，每家嘿客店面积均不超过40平方米，记者走访的一家店，半个小时内，客流非常稀少。某业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示，目前，嘿客尚无清晰的盈利模式，面临着很大的经营压力。

　　嘿客在宣传单上这样介绍自己：顺丰旗下网购服务社区店；也可能是网购一族的最潮领地，懒人们的生活管家，社区生活的物流中心；提供的服务包括：商品预购、网购线下体验、便民服务和快件自寄自取。

　　5月18日，顺丰宣布在全国范围内开通了518家线下的网购服务社区店—— “嘿客”，布局一、二线城市。其中，武汉嘿客门店已经达到了40家。武汉一家嘿客店店长告诉《证券日报》记者，他加入顺丰已经有三年时间，在顺丰的各个岗位都干过，“虽然担任嘿客店长，工资没有涨多少，但从门店选址到运营都是自己一手打点起来，非常有归属感”，其表示，当店长每个阶段都有不同的考核标准，顺丰给每个店长一年20万元，不能超过这个金额，负责店面的租金、水、电等，如果做得好后期还会有提成。据了解，目前全国嘿客店全部采取直营模式，还未有加盟商。

　　据了解，目前嘿客店只在一、二线城市开展，一些三、四线城市并没有进驻。“进军三、四线城市，应该要等到明年年初了”，上述嘿客店店长表示，在三、四线城市，顺丰也会采取直营店模式。

　　此外，以北京为例，查看56家嘿客店的地域布局可以发现，位于五环至六环之间的门店较多，离市区较近的也就只有位于华严北里小区的华严北里店和位于安慧里四区的安慧里店。且上述两家店开业时间都比较晚，店内工作人员告诉记者，嘿客店将逐步从郊区社区扩展至市中心社区。

关键词：顺丰,嘿客,物流,互联网