车载设备招标“暗示”：中铁总将购388列动车组

　　拟公开招标采购配套动车组机车综合无线通信设备(CIR)，采购数量为776套。曾中标中铁总CIR设备招标项目的世纪东方有限公司董事长田秀华向记者透露，一般每列标准编组动车安装两套CIR设备。据此推算，中铁总近期拟招标的动车组需求在388列。

　　而据中铁总8月22日发布的第一轮动车组招标公告，拟公开采购232列动车组，则仍有156列动车组待招标。8月26日，一位接近中国铁路总公司的消息人士向记者透露，第一轮招标中，有近70列动车组属于议标，未公开，则实际招标数量为302列动车组，剩下约86列留待第二轮动车组招标再公开。他表示，第二轮招标也快开始了。

　　　232列以外的招标

　　据其招标公告显示，受中国铁路总公司委托，中国铁路建设投资公司拟就时速350公里动车组、时速250公里动车组采购项目进行公开招标，其中，350时速的动车组175列，250时速的动车组57列。合计232列动车组。

　　8月26日，一位接近中铁总的消息人士向记者透露，事实上，这轮招标动车组实际总量比公开的数量多70列，达到302列之多。该消息人士向记者解释道，中铁总的设备招标有几种方式，一是公开招标，适用于非高寒车等任何车型。此轮232列动车组的招标即选用了这种方式。

　　除此以外，还有一种方式是非竞争性谈判，即各路局根据现有设备需求，向某设备制造商直接下订单，这些车辆采购将纳入中铁总设备采购需求，但不会公开数量。第三种方式是单一来源的议标，即中铁总直接向设备制造商下批量特殊订单。该订单一般为时速350公里的高寒动车组，目前只有中国北车有能力生产该车型。

　　中国北车方面人士向记者确认，这次仍将有数十辆高寒防风动车组的议标，投放在年底开通的兰新高铁上。但该人士未能明确该批次高寒防风动车组的数量。因而在这一轮未公开的70列动车组采购中，非竞争性谈判标的与单一来源标的两者的数量分别是多少暂不得而知。“302列的数量是肯定的。”上述接近中铁总的消息人士道。

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