12306手机端与网站 同一时间同一车次余票相差七倍

　　12306官方说法

　　仅供参考，不负责时效

　　都是官方的数字，到底信哪个呢？余票到底还有多少张呢？

　　昨天，钱报记者通过12306电话联系上了中国铁路客户服务中心，工号1139的工作人员这样解释，“网上的(包括手机APP)都是仅供你参考的，实际余票到网上显示，都有一个延迟的，到底有没有，买到才算。”至于手机APP和网站的差距，工作人员表示自己也不清楚。

　　钱报记者又咨询了一位业内知情者，他认为，这可能跟一趟列车的票额分配有关。“手机APP上显示的余票额，很有可能只是乘车站的站售票额，而12306铁路客服网上显示的，很有可能是这趟列车所有的共用票额。”该知情人士告诉记者，每年春运期间，为了保证重点方向列车返乡旅客能尽量买到票回家，铁路部门会根据各地返乡客流大致情况，提前做一个票额分配计划。并且，在售票种类上，也分为好几种类型，比如“站售票”和“共用票”。

　　简单地理解就是：站售票，明确某个时间段指定某个车站进行销售。而共用票，则是指所有车站都公平抢购。一般情况下，共用票的数量都会超过站售票。

　　钱报记者还注意到，在12306官网的免责声明中，有这样一句话：“本网站负责对本网站上的信息进行审核与更新，但并不就信息的时效性、准确性以及服务功能的完整性和可靠性承担任何义务和赔偿责任。”

　　买不到的车票

　　不妨换个起点试试

　　昨天晚上8点多，钱报记者查询，2015年1月20日，K1271，杭州至成都，12306网站显示余票还有站票200张。K1271经停义乌站、金华站，但是这天，义乌至成都、金华至成都已经显示无票可购。

　　同样这一天，Z176，杭州至哈尔滨，网站上显示余票为：硬卧82张、硬座1张、站票62张。而如果从Z176经停的海宁站出发，则余票只有硬卧2张。

　　“这就是典型的站售票，目的也是为了保证长途旅客购票。”业内人士建议，买不到车票的，不妨换个起点，比如买始发站的车票就是一个不错的选择。

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