e代驾:人员结构臃肿效率低下 裁员20%为提高效率

　　风生水起的代驾业务传来了坏消息。日前，代驾服务品牌e代驾裁员20%的消息不胫而走，主要涉及技术和商务BD岗位。e代驾CEO杨家军在给公司员工的内部信中表示，市场竞争激烈导致公司管理出现失误，因此被迫裁员。极速回归公司价值本质是当务之急，也是巩固竞争胜果的不二之道。虽然万般无奈，不得不将其中的一部分送走，并将尽最大的努力进行补偿。

　　e代驾CEO杨家军在给公司员工的内部信中表示，2015年面对竞争，从年初到现在员工增加了四倍多。进入到持久竞争阶段，猛然发现公司人员结构出现了一定程度上的臃肿，很多岗位重叠，架构层级过多，效率低下，人浮于事的现象在公司内部日益凸显。“这个错误的最大责任人当然是我，在一年内大量招人大量减人这是极不负责的行为，我为自己的错误向大家真诚道歉。”杨家军表示，对于被裁的员工，将严格按照国家相关法规进行，同时也在与第三方人力平台联络，为离职人员提供职业选择。

　　e代驾成立四年，目前已覆盖中国298个城市，拥有20万名合作司机。今年5月，e代驾完成D轮融资，融资额度为1亿美元，融资完成后e代驾的整体估值达到8亿美元，占据代驾市场90%的市场份额。然而，e代驾苦拼的江山被滴滴代驾打开了缺口。今年7月，滴滴快的代驾业务“滴滴代驾”正式上线。两家公司随后打起价格战。“不差钱”的滴滴代驾将价格下调至18元，降幅达50%， e代驾也因此遭到创业数年来最大的危机。11月9日，滴滴代驾业务总经理付强表示，滴滴代驾已覆盖200个城市，有超过150万注册司机。

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