三星Note7深陷“爆炸门” 或面临信任危机
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三星“炸机门”继续发酵。虽然三星声称国行版Note7不会爆炸，但最近却连续发生两例疑似国行版note7爆炸事件。9月18日凌晨，网友“吉娃娃你”在百度Note7贴吧发帖称，自己购买的国行三星Note7珊瑚蓝版发生爆炸。9月19日，网传一位贴吧ID为@喵星小丸子的网友称，自己的国行金色Note7也爆炸了，并放上了两张爆炸后的手机图片。这两例疑似国行版Note7均为京东渠道售出。对此，京东方面称，已对9月18日电池爆炸一事“妥善处理”，对9月19日的爆炸事件则未回复。三星则表示媒体报道的Note7燃烧事件，是因外部加热导致。业界认为，三星国行Note7正在遭遇前所未有的信任危机。 京东证实一部爆炸手机为国行版 9月18日凌晨，网友“吉娃娃你”在百度Note7贴吧发帖称，自己在京东上购买的国行三星Note7珊瑚蓝版发生爆炸。网友“吉娃娃你”的帖子中写道，“坐在床上玩着手机突然无端端黑屏了，手机在晃动，感觉不对劲立马扔了，果然真的爆了”。 照片显示，手机屏幕左侧大部分都有灼烧痕迹，中间位置成焦黑色，但屏幕没有破碎。手机背面明显鼓起，大面积漆壳烧焦脱漏。 新京报记者就此联系了京东方面，京东称，对于媒体报道的某客户购买三星Note7电池爆炸一事，其非常重视，得知此事后第一时间联系客户，客户问题已妥善处理。该手机是由三星(中国)直供，品牌方根据包装上的IMEI号，查询该手机是国行手机，关于此事京东会持续与三星中国沟通。 9月19日，有媒体报道称，百度贴吧ID为@喵星小丸子的网友称，其手中的国行金色Note7也爆炸了，并放上了两张爆炸后的手机图片。跟以往爆炸后的情况基本相同，Note7的前面板严重烧焦。昨日至记者截稿，京东方面未对此消息进行回复。 昨日下午3点，新京报记者登录京东商城三星旗舰店，发现Note7手机所有三款颜色均显示“无货”。至晚7点半，记者发现，金色和蓝色版Note7已显示“有货”。 三星称产品损坏因外部加热 昨日晚6点，三星电池供应商ATL新能源科技发布声明称，样品燃烧与该公司生产的电池无直接关系。ATL声明称，根据样品上的燃烧痕迹，其推测发热源自于电池本体之外，很有可能存在其他外在因素引起发热问题。 昨日晚间,三星电子也发表声明称，密切关注近期发生的Note7燃烧事件，9月18日，就中国媒体报道的事件，通过三星电子研究所、品质检测部门对该产品进行了详细分析，推断该产品损坏是因外部加热导致。 IDC公布的中国智能手机市场2016年第二季度的出货量排名显示，排在前五的手机厂商是华为、OPPO、vivo、小米和苹果五家。三星没有进入前五。 第一手机界研究院院长孙燕飚说，三星Note7事件在中国已经不是手机行业的问题，而是社会问题。这样的事件对手机渠道商而言是致命伤害，结果就是Note7卖不动。渠道商已经感觉三星在走下坡路，在品牌商和渠道商多年的博弈中，渠道目前掌握了话语权，有可能下一步他们会联合抵制逼宫三星，要求退回这批货。 三星前后声明将面临尴尬 如果疑似国行版Note7爆炸被证实，将使三星此前所有的表态处于尴尬状态。 Note7自8月2日发布以后，截至2016年9月1日共发生了35起电池起火爆炸事故，在全球引发了巨大震动。9月2日，三星移动总裁高东真公开致歉，宣布全球召回250万台Note7手机，承认爆炸原因是“电池芯存在缺陷”。 当时这场全球召回计划并未覆盖中国大陆，引起不少网友不满。对此三星方面给出的理由是，中国发售的Note7手机采用了不同的电池供应商，并非事故频发的三星子公司SDI生产的电池。 不过到了9月14日，三星在被中国质监局约谈后对外宣布，将在中国召回今年8月三星盖乐世社区“千人体验团”活动中的Note7体验机，原因也是采用了问题供应商的电池，涉及1858台。 三星特别强调，自9月1日起在中国市场发售的Galaxy Note7国行版本，由于采用了不同的电池供应商，而不在此次更换范畴，可放心购买及使用。 因此，在9月18日“吉娃娃你”声称其国行版Note7爆炸后，有观点质疑其使用的是“千人团体验机”。 对于这种说法，“吉娃娃你”晒出了9月2日发在微信朋友圈的开箱图、序列号标签，并给出京东订单页面和电子发票的截图。同时其表示，这款爆炸的珊瑚蓝版Note7是在9月2日拿到的货。从三星官网查询这台机器的IMEI号码可知，该手机是三星(中国)直供产品。该机的意外损坏保险服务开始时间为9月3日，因此并非三星官方召回的1858台“千人团体验机”。 三星炸机门大事记 8月2日 三星抢在苹果iPhone7之前一个多月发布Note7。 8月24日 韩国知名手机论坛发布多张疑似Note7爆炸图片。 8月底 三星称将进行额外测试，并推迟该手机发货。 9月初 全球爆出至少有35起三星Note7爆炸起火报告。 9月2日 三星宣布在全球召回已销售的250万台Note7，但不包括中国。 9月上旬 全球多家航空公司宣布将Note7列入危险品名单。 9月13日 海南航空禁止旅客在机上使用三星Note7，同时不得充电和托运。 9月14日 春秋航空禁止旅客在机上使用三星Note7，同时不得充电和托运。 9月14日 三星在被中国质监局约谈后对外宣布，将在中国召回1858台Note7。 9月16日 民航局提醒旅客不得在机上使用三星Note7，不得充电和托运。 9月18日 网友“吉娃娃你”爆出其国行版Note7爆炸起火。 9月19日 三星称媒体报道的Note7燃烧事件，是因外部加热导致。 相关新闻 三星售多家公司股份筹钱 据媒体报道，三星日前发公告表示，已出售硬盘厂商希捷、芯片公司Rambus、半导体制造设备厂商ASML，以及日本电子公司夏普的股份。媒体分析称，三星此举是为召回Note7筹措现金。 在公告中，三星表示，已出售所持全部的希捷4.2%股份，以及所持全部的4.5%Rambus股份。此外，三星出售所持一半的2.9%ASML股份，以及全部的0.7%夏普股份。根据上周五的收盘价，三星持有的Rambus、希捷和夏普股份总价值超过5亿美元。 三星在公告中表示，这些股份出售的目的是“专注于核心业务”。 焦点 Note7国行版电池是否存在问题？ 三星中国区面临的信任危机加剧。有更多的人开始怀疑，国行版的电池到底有没有问题？此前三星曾说，中国销售的国行版Note7采用ATL的电池不会出问题，事故频发地区的Note7是采用三星子公司SDI生产的电池。 行业分析师梁振鹏对新京报记者说，三星信任危机出现，最初其不召回中国市场的表态，是跨国公司惯用的手段，利用中国法律法规不健全，认为中国消费者没有那么苛刻，对中国市场采取区别对待的政策。对于三星此前表态的电池分开生产说法，梁振鹏表示已有所怀疑，目前静待事态发展。 也有观点支持三星的说法。据PhoneArena报道，在中国销售的产品之所以不选用SDI电池，他们推测这涉及中国对加工新能源汽车用电池的国内企业提供贸易保护政策，致使完全由SDI公司制造的电池不能在中国获得认证，即使是SDI中国本土加工厂生产的也不可以。因此ATL执行的主要是中国本土的Note7电池供应，也覆盖香港和澳门市场。这一部分占到全球销量的大约30%。 第一手机界研究院院长孙燕飚说，目前不确定国行版的三星Note7是否有问题，但全球频繁出现炸机事件，说明三星Note7可能出现了产品激进的问题。原因可能是，三星Note7的电池在设计过程中，由于大容量、高密度、小体积的要求，电池导入了新的元素，产品出现设计漏洞。如果这种猜测成立，国行版爆炸就很危险了。 相关 iPhone7成三星“炸机门”最大赢家 全球市场来看，根据IDC公布的2016年Q2全球智能机市场的数据，三星是稳坐头把交椅，出货量7700万台，市场占比22.4%；第二名苹果和第三名华为均与其有一定的差距。 业内普遍认为，三星经历这次Note7丑闻后，品牌声誉可能会下降。在市场竞争白热化的时候，三星在最不合适的时间犯了一个巨大的错误。 对手苹果iPhone7今年大卖，美国第二大电信运营商Sprint称，iPhone7和7Plus头三天预购订单同比增长375%。有分析认为，除了iPhone自身的原因外，三星的助攻也起到至关重要的作用。 而中国手机厂商除了在中国市场与三星PK，在全球市场也迅速抢占其市场份额。第一手机界研究院《8月非洲畅销手机市场样本报告》显示，8月非洲畅销手机TOP 20中，三星只有两款手机入围，且销量也没有很靠前，排在17和19。 目前，三星还在Note7事件中挣扎。三星唯一能做的可能是尽快找出一款替代型产品，弥补Note7带来的损失。据媒体报道，有分析师预测，为弥补或者减小召回Note7给年度营收造成的损失，三星很可能会提前发布另外一款旗舰机S8。 |
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