神州租车上市的幕后推手

　　9月23日晚上的上市庆功宴一直开到半夜，神州租车(HK0699)董事会主席CEO陆正耀喝了不少，和他一起畅饮的还有联想控股和君联资本的“战友们”，其中就包括联想控股总裁朱立南和君联资本董事总经理刘二海，大家难免心潮澎湃，感慨万千。

　　刘二海是神州租车最早期的投资人，在他所投的众多项目中，花在神州租车上的时间最多。朱立南既是联想控股的总裁，也是君联资本的创始合伙人、总裁和董事总经理。在神州租车创业七年间，他们与陆正耀从投资人发展到挚友，共同经历了很多难忘时刻。

　　朱立南用“很开心”来形容神州租车上市当天的心情，当时他正在出差途中，没有去见证这一时刻。9月19日，神州租车在港上市，涨幅达29%，公司市值高达251亿港元，成为中国租车行业第一股。

　　作为神州租车上市幕后的最大推手，朱立南关注的并不仅仅是其在财务上带来多少回报，还在于这个项目在多大程度上证明联想控股投资模式的成功。目前，联想控股的投资业务已经覆盖从天使到VC、PE，以及核心资产运营的一条完整产业链，并形成了一套独特的方法论。神州租车是联想控股中期战略后布局的重要核心资产，作为核心资产的首个上市项目，意义自然不可小觑。对神州租车的投资，在某种意义上集中反映了联想控股这个投资大鳄的思路与套路。

　　“我们应该有机会”

　　神州租车的创立、发展和上市过程，是联想控股与所投企业并肩作战的典型案例之一。

　　神州租车创始人陆正耀和君联资本董事总经理刘二海相识在2005年9月，经过了解，神州租车很快就获得君联资本的投资。

　　创业艰难，神州租车也不例外。

　　陆正耀最早的想法其实是做一个汽车俱乐部，进而延伸到保险以及会员费、维修等业务，但这些业务在中国其实不是特别容易做——因为当时中国的汽车产业环境跟美国的产业环境不太一样。

　　那段时间，刘二海跟陆正耀可谓并肩战斗，他们一起看过洗车行，看过快修，看过零配件……不断地讨论和寻找最为适合的商业模式。后来，由于陆正耀自己经常在加拿大租车，刘二海在美国也经常租车，都有非常多的体验，于是一拍即合，经过一番研究，果断选择了租车这个行业。

　　“这个事情绝不是有了提议，我们就赶紧举手，其实是做了很多很细致的调研。”刘二海回忆起这段往事至今还记忆犹新。

　　他们当时调查了租车的每个关键环节，最终判断中国租车的产业环境已经日臻成熟：国内信用卡发展较快，让租车再也不用像过去一样要拿一大笔现金，此外，二代身份证的普及，GPS的逐渐成熟，自动档车的出现和普及让驾车人越来越容易开车……所有这些细节的讨论让陆正耀和刘二海都觉得——“我们应该有机会”。

　　当然，他们确实也曾经有过一些疑虑，例如有很多人挑战他俩的判断，说中国人还租车吗，中国人坐出租车就行了……这似乎遇到了一个古老的命题：如果一个岛上的人都不穿袜子，这是一个没有市场的岛屿，还是一个蕴藏了巨大市场潜力的岛屿？

　　他们的判断是——任何市场从0到100，都需要一个艰难的培育期。为了帮助公司转型，君联资本又为当时陆正耀的公司投入了一笔钱，购买第一批车。“自始至终，可以说君联资本和陆总真的是并肩作战。有很多被投资的公司业务转型了，投资人的抱怨也马上就来了，你原来想什么呢？为什么你没想清楚呢等等。”刘二海说，“而我和君联资本则积极、正面看待这件事情，没有人说这个事将来一定能成，投资都是有风险的，如果往一个新方向去走会拥有非常广阔的空间，那不也是挺好的吗？”

　　现在，刘二海和陆正耀已经成了很好的朋友，几乎每周必见面探讨业务发展的问题。但这种投资人和创业者之间情感的培育，并非一帆风顺。在对前进方向的看法出现分歧时，刘二海和陆正耀拍桌子的事也时有发生。

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