谷歌无人车主管：我们不想成为汽车制造商

　　理念不同

　　谷歌希望开发全自动无人驾驶汽车。厄姆森表示，如果驾驶员没有注意路面，他很难处理突发状况。半自动无人驾驶汽车“不能让盲人驾驶，也不能让老年人参加社交活动”。这就是谷歌设计无方向盘汽车的原因。

　　厄姆森称，他的团队正在开发行驶速度为40公里每小时的无人车。这样的速度与社区电动车相当，谷歌无人车就无需配置安全气囊，而且无需达到传统汽车的安全标准。

　　大摩分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)报告称，这样的车辆可以在城市中心商务区行驶，用户可以用智能手机应用呼叫车辆。厄姆森认为，这是谷歌考虑的运营方式之一。

　　但是，大型汽车制造商和配件商的高管对此更加谨慎。他们选择逐步推动无人车技术的发展。至于现在，他们认为汽车仍要由驾驶员控制。目前，很多车型配置自动驾驶系统，驾驶员可以让汽车按照固定路线自动行驶，并保持安全的车距。但是，大型汽车制造商均未推出全自动无人驾驶汽车。

　　到2016年，在交通拥堵或高速道路行驶时，部分汽车将支持自动驾驶功能。通用将在一款2016凯迪拉克轿车中内置“超级巡航系统”。奔驰和奥迪表示，它们同样计划提供自动驾驶系统。

　　汽车行业高管表示，他们预计到2020年左右更高级的自动驾驶汽车将上市，这些汽车可以在多数环境下自动驾驶。汽车行业人士普遍认为，到2025年全自动无人驾驶技术方能普及。

　　谷歌计划于2017年至2020年推出全自动无人驾驶汽车，但厄姆森表示，他首先要确保这项技术足够安全和可靠，时间计划倒是其次。

　　汽车制造商还担心，即使无人驾驶技术已经完善，政府按照条例尚未就绪。另外，当无人车发生交通事故，责任人问题依然有待解决。

　　下月，厄姆森将在世界汽车业新闻大会(Automotive News World Congress)上发表讲话。届时，众多大型汽车行业厂商将出席此次大会。

　　目前，谷歌正在大举招募汽车工程师，此举尤其受汽车行业高管的注意。厄姆森并未讨论员工和预算议题，但他表示他的团队正在招募员工。

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