易到用车被指涉嫌非法经营 商业模式能否延续存疑

　　模式受资本青睐

　　发展至今，易到用车已经经历了2轮半融资：天使轮获徐小平真格基金投资；2011年8月，A轮融资获得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美金级投资；2013年4月B轮投资，获得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美金投资。胡绪雷告诉记者，2013年12月19日，易到用车获得由携程和DCM领投总金额近6000万美金的投资事实上是跟投，算B轮中的第二轮投资。按创投圈预估，B轮融资后易到估值达6亿美金。

　　而就在8月5日，有媒体报道百度投资了易到用车，双方将推出商务租车服务“百度专车”。对此，胡绪雷向记者证实了百度对易到用车的投资，并表示在近期会有连续的联合品牌推广动作。“百度专车只是我们与百度合作的第一步。”胡绪雷说。

　　至此，BAT三大巨头都已进入该领域。此前，阿里巴巴旗下快的打车于7月初宣布推出“一号专车”，从出租车打车市场切入商务租车市场。腾讯则借助旗下滴滴打车组建商务租车团队，预计在8月正式上线，名为“U优打车”。

　　可见，虽然屡屡被指游走在法律红线上，但商务租车却被投资人广泛看好。

　　对此，P2P租车企业PP租车创始人王嘉明告诉记者，互联网行业存在的意义就在于打破传统和政策，而这种打破对大众是有价值的。目前政策要扼杀商务租车行业，是因为它抢了出租车市场的奶酪。大众对商务租车是有很大需求，所以即使政策扼杀，还会有企业绕过政策，再通过别的渠道去做。只要过一段时间，企业一定会想到绕过政策的方法。

　　“对于互联网的颠覆性，社会已经达成了共识，最终的决定权在消费者手里。”王嘉明说。

　　胡绪雷则表示，没有突破就没有创新，“咱们熟知的淘宝、微信、支付宝还有互联网金融不都是这样么，我们也相信汽车共享和智能用车这一领域也是一样的。”胡绪雷说。

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