快的与租车公司合作将提供豪华车服务挑战Uber
获得阿里巴巴(滚动资讯)投资的快的即将在中国提供豪华轿车服务,以提升营收,并挑战美国打车应用Uber。 快的CEO吕传伟表示,快的将与北京、上海、广州和杭州的租车公司合作推出一款新的智能手机应用,瞄准富裕的出行者。新的汽车将包括宝马5系和奥迪A6。 Uber和快的也面临着嘀嘀打车的竞争,后者获得了腾讯(125.4, 0.30, 0.24%,实时行情)的投资。目前,中国有5亿用户通过手机访问互联网,并越来越多地使用基于位置的服务。快的这款新应用名为“一号专车”。吕传伟表示,将通过这款应用探索新的营收模式,以支撑业务发展。 吕传伟7月4日曾表示:“我们采用了类似Uber中国业务的模式。我们下半年的工作任务非常繁重,但这也令人兴奋。” Uber在最近一轮融资中估值达到170亿美元,目前该公司正在开拓中国市场,并在14座城市进行招聘。 快的的打车应用已经吸引了1亿用户,用户每日订单量约为300万个。此外,快的目前在近300座城市与超过100万名司机建立了合作关系。 吕传伟表示,快的将与租车公司合作,向五星级酒店提供服务,并将从用户每次出行费用中收取20%至25%作为佣金。这一豪车服务中的其他轿车还包括别克GL8等。不过吕传伟拒绝透露,快的将在多少座城市提供这一新服务。 吕传伟此次还表示,快的将寻求IPO(首次公开招股),而不是被全资收购。阿里巴巴目前持有快的股份,但具体持股比例未知。腾讯于今年1月对嘀嘀打车进行了投资,当时嘀嘀打车完成了总额1亿美元的融资。 目前,中国的打车应用面临着监管层面的不确定性。吕传伟表示,快的目前与监管部门保持合作。 相关新闻: 政策黑车亏钱风险相伴Uber低价牌难解在华困境 不同于谷歌、雅虎,偏重于技术维度的打车应用Uber(优步)入华被寄予厚望,但进入中国市场10个月,Uber只布局了4个城市。在早期秉持高端用车理念后,Uber近日开始祭出直逼出租车价格的低价策略。但在不少业内人士看来,政策、黑车、本地化以及陷入价格战泥沼都阻碍了这家数百亿美元估值的跨国公司的在华前景。快的启动新融资或再引补贴大战 就在外界认为打车软件烧钱大战渐近尾声时,记者昨日独家获取的消息显示,快的打车数亿美元新融资(C轮)即将完成,此前最重要的投资者阿里巴巴(滚动资讯)继续跟投,业内称快的获得扶持后,很有可能或重新启动新一轮的补贴大战。【详细】 快的打车称月营收近千万元 打车补贴的战火渐渐熄灭,两家打车软件赚到钱了吗?昨日,快的打车对外公布第一季度成绩单,称截至3月31日快的打车覆盖城市已达261个,日订单量超过623万。此外,快的方面还首次表示,已探索出除广告外的更多适合自身的商业模式,包括线上线下的营销活动等,并实现接近千万元的月度营收。【详细】 |
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