我国出台新能源汽车发展扶持政策

　　国务院办公厅《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》21日发布，从而将近期关于新能源汽车的一揽子政策利好落实为可操作措施，形成一个全面的“路线图”。

　　今年以来，政策面着力破除新能源汽车市场化“坚冰”，到目前为止政策“组合拳”已经相当到位。在此背景下，今年以来新能源汽车产销量已有大幅增长势头。汽车业内人士认为，今年以来政策力度空前，坚决打破市场坚冰，这将使2015年达到50万辆新能源汽车产销量的目标可望实现，从而闯过市场临界点，完成艰难的导入期。

　　政策取消地方推广目录

　　在国务院出台的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》中，其中一大重磅措施是废除新能源汽车地方推广目录，坚决破除市场保护。同时，此次指导意见提出加快充电设施建设的系统化措施，着力扫除推广应用障碍。指导意见还提出“制定新能源汽车企业准入政策”，引入生产和研发新力量。

　　国务院指导意见要求，各地区要严格执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和行业标准，不得自行制定、出台地方性的新能源汽车和充电设施标准。

　　同时，指导意见还提出加强对新能源汽车市场的监管，推进建设统一开放、有序竞争的新能源汽车市场，坚决清理取消各地区不利于新能源汽车市场发展的违规政策措施。长期以来，新能源汽车市场受制于地方保护，不能激发市场竞争活力。国务院今年以来多次强力破解这一弊端，取消新能源车地方推广目录更是对症下药。

　　汽车分析师崔东树认为，在新能源汽车推广中，基础设施先行至关重要。相比购置税优惠等，现在消费者更需要的就是完善充电桩等基础设施，改善基础的准入环境。“政策利好应该循序渐进。”

　　而另一个备受关注的政策突破是“制定新能源汽车企业准入政策”。指导意见提出，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车科研生产。

　　此前，向非汽车制造商放开电动车生产牌照的消息已经引起汽车业强烈关注。市场分析师认为，获得新牌照企业将在具备电驱动技术的零部件企业或是优秀的低速电动车企业中产生。

关键词：新能源,新能源,充电